往复式提升机维修

    运行机构由两套驱动机构组成，一侧为正常驱动机构，另一侧备有事故驱动机构。正常驱动侧运行机构由一台75Kw的变频电机、一个全齿联轴器，一个液压推杆制动器共同驱动一台立式减速器，并通过两根浮动轴分别驱动两台卧式减速器，出轴带四根万向联轴器，带动4个主动轮工作。在正常工作状态下，故障侧的离合器处于打开状态。在正常工作电机有故障时，需要合上手动离合器（离合器的结构和要求均与起升机构的相同），这时正常工作制动器需处于打开状态，用紧急驱动侧来驱动运行机构工作，紧急驱动侧由一台SEW三合一减速机（其电机功率为）驱动。当正常驱动侧运行机构发生故障时，紧急驱动侧可确保运行机构以低速完成工作循环。 油缸销轴及轴承，臂板铰轴及轴承等有无磨损。往复式提升机维修

    导轨架底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，各标准节之间可以任意互换。附墙架按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为3-10米。吊笼吊笼是施工升降机的中心部分，是运输物料和人员的承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。 定制提升机配件请不要超载使用也不要在不清楚吊装物体重量时使用本提升机。

    提升机各机构结构说明：提升机本体主要由车架、起升机构、运行机构、吊具、检修用电葫芦、检修用手动葫芦、机器室、司机室等组成。起升机构安装在车架的上部结构，通过钢丝绳与吊具相连，带动焦罐进行上升或下降运动。运行机构安装在车架的下部结构，通过车轮的转动，带动提升机进行横向移动。车架：车架由上部结构、下部结构、立柱组成，下部结构还装有焦罐导向架。主要受力梁均采用箱型结构，保证有足够的强度和刚度。车架、车轮支承及各机构底座面均为焊后整体加工而成，保证了机构的安装精度，更换备件时，也无需过多调整。车架主要结构件材料在下料前先进行喷沙、抛丸预处理，焊后再进行整体二次抛丸处理，精度达到Sa21/2级。

    对重具有一定质量，悬挂在绕过天轮的钢丝绳上，沿导轨架运行，对吊笼起平衡作用的重物。在齿轮齿条传动的施工升降机中，一般设计有对重，用来平衡吊笼的重量，以减少主电机输出功率节省能源。同时改善了导轨架的受力状态，提高了升降机的运行平稳性。吊杆吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将其安装在吊笼顶部的**安装孔内。施工升降机安全装置包括：防坠安全器安全装置指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全保护装置。防坠安全器是施工升降机重要的安全装置，其作用是限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠落，保证人员设备安全。断绳保护装置断绳保护装置是因提升钢丝绳断裂而瞬时制动的一种安全装置。此装置须动作迅速灵活、准确可靠，且复位和维修容易，不可自动或电动复位。它是SS型、SCD型施工升降机和非常重要的安全设施，其是否可靠直接关系到使用中机械及人员的安全。 强调一点，提升机在运转时，不允许对运动部件进行清扫与修理。

    提升机无法上升或下降。首先，可上升或下降的位置只有井架侧对中和炉口侧对中位置，所谓的“对中”是指停止和定位限位同时感应到的位置，不在对中位置无法对提升机构进行操作（换绳除外）。出现无法上升或下降时，先观察触摸屏主画面，正常提升或者应急提升是否准备好，如果准备好，则检查限位是否动作；如果没准备好，则到对应的HMI画面中检查各条件。影响上升的条件有上限，上极限，超载，偏载等。影响下降的条件有吊钩打开位，井架侧下极限，炉口侧下极限等。在待机位及以下下降，需要APS夹紧信号。在待机位以下上升也是如此。手动操作在待机位上升无需APS夹紧信号。在井架侧提升机构有高速、中速、低速三个档位，在炉口侧只有低速，并且在炉口侧上升和下降必须要有装入装置开到位的信号。 DZC系列电机振动垂直提升机是由提升槽、振动电机、减振系统和底座等组成。上海小型提升机多少钱

操作人员请不要在饮酒、服药和生病的情况下操作提升机。往复式提升机维修

    UPS为不间断电源，当总电源断开，UPS会提供PLC以及控制回路电源15分钟。正常提升和走行采用的是“DC-AC”的多传动方式，即“SLM+逆变器”的方案（无制动电阻，带能量回馈功能），由CU320-2DP的控制单元集中管理。应急提升和走行为“AC-AC”的单传方式，即“变频器”（有制动电阻耗能），采用的是CU310-2DP的控制单元（一对一）。PLC为西门子414-5H的冗余CPU控制，在地面电气室的PLC柜和机上司机室分别设有触摸屏，用于监控提升机的信号和状态。应急提升和走行电机在不使用的时候，离合器处于脱开状态，当需要使用应急电机工作时，要手动合上离合器，并将联动台左箱“正常/应急”选择开关打到应急上。提升机的急停按钮分别设置在地面电气室配电柜柜门上、中控室、X51接线箱、X61接线箱以及司机室联动台右箱；当急停按钮按下，配电保护柜内的主断路器会失压脱扣，需要重新复位并合上才能启动电源。另外，中控室监控画面上设有CDQ急停按钮和复位按钮。 往复式提升机维修

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